冲压后，市政护栏的厚度不只使厚度不平均，但也使防撞栏杆资料在不同区域的同一局部阅历了不同水平的塑性变形，也就是说，塑料硬化的不同部位相同局部相同的局部阅历了不同水平的塑性硬化，虽然发作的剩余应力会跟着时辰。零件的经过逐渐消逝，但零件的不同部位的塑性硬化使得不同部位的市政护栏具有不同的力学功用，不同部位的容许变形才干遭到不同水平的约束。
明显，瓦楞纸板资料的力学功用和变形才干与冲压后的不同，也就是说，在轿车磕碰过程中，市政护栏的一些功用可能与冲压工艺的功用不同，因此存在两个问题。在冲压前运用的市政护栏的资料模型能否仍与冲压资料相同；假如在冲压前运用，波障资料模型不再适用于冲压资料。
怎样正确地思索后冲压资料的力学功用和接连变形才干对屈服准绳的影响，在市政护栏模型中应思索到硬化模型。这些问题实践上对车辆磕碰分析中市政护栏资料模型的牢靠性提出了应战。
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